五金衝壓(yā)件有簡單加工件和精密衝壓件之(zhī)分,汽車(chē)配件上的(de)產品均是精密衝壓件能達到的效果。汽(qì)車配件是構成汽車整體的各個單元及服務(wù)於汽車的一種產品。所用的汽車配件大多都(dōu)是五金衝壓件(jiàn),因汽車衝壓件屬於(yú)精密產品,做工相對(duì)於普通衝(chōng)壓件產(chǎn)品來說比較公差要求(qiú)小、表麵處理上也會相對(duì)來說比較要求高,
汽車(chē)配件大(dà)多都(dōu)是五金衝壓件
五金衝壓件有(yǒu)簡單加工件和(hé)精密衝壓件之分,汽車配件上的產品均是精密(mì)衝壓件能達到的效果。汽車配件是構成汽車(chē)整體的各個(gè)單元及服務於汽車的一種產品。所用(yòng)的汽車配件大多都是五金衝壓件,因汽車衝壓件屬於精密產品,做工相對於普通衝壓件產品來說比較公差要求小、表麵處(chù)理上也會相對來(lái)說比較要求高,一般都是用精(jīng)密衝壓件。在技術難度上也會難(nán)度大於普通衝壓件的加工。 另外還有(yǒu)一些設備和(hé)其他技術要求是: 衝模是衝壓生產中必不可少的模具(jù)。衝模基本上可分為簡單模(mó)、連續模和複合(hé)模三種。
五金衝壓件基本工藝衝壓的主要基本工序有落料、衝孔、彎曲(qǔ)和拉深。複(fù)合模(mó)加工適用於(yú)產量大、精(jīng)度高的衝壓件。落(luò)料和衝孔落料和衝孔是使坯料分離的工序,落料和衝孔的過程完全一樣,隻是用途不同。落(luò)料時,被分離的部分是成品,剩下的周邊是廢料;衝孔則是為了獲得孔,被衝孔的板料(liào)是成品(pǐn),而被分離部分是廢料。落料和衝孔統稱為衝裁。衝裁模的衝(chōng)頭(tóu)和凹模都具(jù)有鋒利的(de)刃口,在衝頭和凹模之間有相當(dāng)於板(bǎn)厚5%-10%的間隙,以保證切口整齊而少毛刺。
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汽車配件製動係統配件也是(shì)用精密衝壓件加工工藝做出(chū)來的,衝壓件加工對材料的基本要求: 從衝壓加工的角度考慮,衝壓材料的力學性能、表麵質量及厚度公差應滿足以下基本要求(qiú):
1》材料表麵應(yīng)平整(zhěng)光潔,無劃痕、擦傷(shāng)等缺陷,以免影響產品的外觀質量,並便於衝壓加工及(jí)焊接(jiē)、噴(pēn)塗(tú)等後續(xù)加工。材料的厚度公差應滿足一定的要求: 如果料厚超差,不僅(jǐn)直接影響產品的衝壓質(zhì)量和模具壽命,甚至還會產生廢品或破壞模具。
2》用於彎曲的(de)材料,應具有足夠的塑性、較低的屈服強度、較高的彈性模量。 其中,塑性好的材料不易彎裂,屈服強度較低、彈性模(mó)量較高的材料回彈較小。
3》用於衝裁的材料,應具有足夠的塑性、較低的硬(yìng)度,以提高衝裁斷麵質(zhì)量及(jí)尺寸精度。 其中,軟料的衝裁性能良好,硬料(liào)(如不鏽鋼、高碳鋼)的衝裁斷麵質量較(jiào)差,脆性材料(liào)在衝裁時容易產生撕裂等現象。