風力發電機配件有哪些部（bù）分組成

許多世紀以來，風力發電機配（pèi）件同水力機械一樣，作為動力源替代人力、畜力（lì），對生產力的發展發揮過重要作用。近代機電動力的廣泛應用以及二十世紀50年代中東（dōng）油田的發現，使風力機的發展緩慢下來（lái）。是將風能轉換（huàn）為機械功的動力機械，又稱風（fēng）車。廣義地說，它（tā）是一（yī）種以太陽為熱源，以大氣為工作介（jiè）質（zhì）的熱能利用發動機（jī）。風力發電利（lì）用的是自然能源。相對柴油發電要好的多。但是若（ruò）應急來用的話，還是不如柴油發電機。風力發電不可視為備用電源，但是卻可以長期（qī）利用。
風力發電（diàn）機配件因風量不穩（wěn）定，故其輸出的是13～25V變化的交流（liú）電，須經充電器整（zhěng）流，再對（duì）蓄電瓶充電，使風力發電（diàn）機產生的電能（néng）變成化學能。然後用有保護電（diàn）路（lù）的逆變電源，把電瓶裏的化學能轉變成交流220V市電，才能保證穩定（dìng）使用。
風（fēng）力發電機結構：機艙：機艙（cāng）包容著風力發電機的關鍵設備，包括（kuò）齒輪箱、發電機。維護人（rén）員可以通過風力發電（diàn）機塔進入機艙。機艙左端是風（fēng）力（lì）發電機轉子，即轉子（zǐ）葉片及軸。轉子葉片：捉獲（huò）風，並將（jiāng）風力傳送到轉子軸心。現代600千瓦風力發電機上，每（měi）個轉子葉片的測量長度大（dà）約為20米，而且被設計得很象飛機的機翼。軸心：轉子軸心附著在風力發電機的低速軸上。低速軸（zhóu）：風力發電機的低速軸將轉子軸心與齒（chǐ）輪箱連接在（zài）一起。在現代600千瓦風力發（fā）電機上，轉子轉（zhuǎn）速相當慢，大約為19至30轉每分鍾。軸中有用於液壓（yā）係統的導管，來激發空氣動力（lì）閘的運行。齒輪箱：齒輪箱（xiāng）左邊是低速軸，它可以將高速軸的轉速提高至低（dī）速軸的50倍。高速軸及其機械閘：高速軸以1500轉每分鍾運轉，並（bìng）驅（qū）動（dòng）發電機。它（tā）裝備有（yǒu）緊急機械（xiè）閘，用於空氣動力閘失效時，或風力發電機（jī）被維修（xiū）時。發電機：通常被稱為感應電機（jī）或異（yì）步發電機。在現代風力發電機上，大（dà）電力輸出通常為500至1500千瓦。偏航裝置（zhì）：借助電動機轉動機艙，以使（shǐ）轉子正對著（zhe）風。偏（piān）航裝置由電子控製器操作，電子控製器可以通過風向（xiàng）標來感覺風向。圖（tú）中顯示了風力發電機偏航。通常，在風改（gǎi）變其方向時，風力發電機一次隻會偏轉幾度（dù）。電子控製器：包含一台不斷監控風力發電機（jī）狀態（tài）的計算機，並控製偏航裝置。為防止任何故障（即齒輪箱或發電機的過熱），該控製（zhì）器可以自動停（tíng）止風力發電機的轉動，並（bìng）通過電（diàn）話調（diào）製解調器來呼叫風力發電機（jī）操作員。液壓（yā）係（xì）統：用於重置風力發電機的空氣（qì）動力閘。冷卻元件：包含一個（gè）風扇，用於冷卻（què）發電機。此外，它包含一個油冷卻元件，用於冷卻齒輪箱內的（de）油。一些（xiē）風（fēng）力發電機具有水冷（lěng）發電機。塔：風力發電機塔載有機艙及轉子。通常高的塔具有（yǒu）優勢，因為（wéi）離地麵越高，風速越大。現代600千瓦風汽輪機的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔，也可以（yǐ）是格子狀的塔。管狀的塔對於維修人員為（wéi），因為他們可以通過內部的梯子到達塔（tǎ）頂。格狀的塔的優點在於（yú）它比較便宜。風速計及風向標：用於測量風速及風（fēng）向尾（wěi）舵：常見於水平（píng）軸上風向的（de）小型風力發（fā）電機（一般在10KW及以下）。位於回轉體（tǐ）後方，與回轉（zhuǎn）體相連。主要作用一（yī）為調（diào）節風機轉向，使風機正對風向。作用二是在大風風況的（de）情況下（xià）使風力機機頭偏離（lí）風向，以達到降低轉速，保護風機的作用（yòng）。