衝壓件加工在（zài）汽車車身（shēn）製造工藝中占主導的地（dì）位

衝壓件加工在汽（qì）車車身製（zhì）造工藝中占（zhàn）主導的地位
衝壓件加工工（gōng）藝在（zài）汽車車身製造工藝中占有（yǒu）主導（dǎo）的地位，特別是汽車車身的大型覆蓋件，因大多形狀複雜，結構尺寸大，有的（de）還（hái）是空間曲麵，並且表麵質量要求高，所以用衝壓加工方法來製作這些零（líng）件是用其它加工方法所不（bú）能（néng）比擬的。載重（chóng）貨車的駕駛室、車（chē）前（qián）鈑金件、貨廂板以及轎車的各種車身覆蓋件和客車的各種骨架等，幾乎全都是用衝壓加工方法製（zhì）作的。
衝壓件加工工藝是使（shǐ）板料經分離或（huò）成形而得到製件的工藝。衝壓是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變（biàn）形的基礎上，利用模具和衝壓設備（bèi）對板料施加壓力（lì），使板料產生塑性變形或（huò）分離，從而獲得具有一定形狀、尺寸和（hé）性能的零件（衝壓件）。衝壓是的生產（chǎn）方（fāng）法，采用複合模，尤其是（shì）多工（gōng）位級（jí）進模，可在一台壓力機上完成多道衝壓工序，實現由帶（dài）料開卷、矯平、衝裁到成形、精整的全自動生產。生產效率高，勞動（dòng）條件好，生產成本低（dī），一般每分鍾（zhōng）可生產數百件。

浚（xùn）鼎衝壓件加工（gōng）技術將更加科學（xué）化（huà）、數字化（huà）、可控化（huà）。科學（xué）化主要體現在對成（chéng）形（xíng）過程、產品質量、成本、效益的預測和可控（kòng）程度（dù）。衝壓技術將具有更大的靈（líng）活性或柔（róu）性（xìng），以適（shì）應未來小指量（liàng）多品（pǐn）種混流生產模式（shì）及市場多樣化、個性化需求的發展趨勢，加強企業對（duì）市場變化（huà）的快速響應能力。歡迎您的來（lái）電谘詢洽談，總經理楊經理竭誠為您提供優質的產品和（hé）服務，期待與您合作（zuò）共贏。