風力發電機配件的設計標準
風力發電(diàn)機配件(jiàn)按(àn)照風機的設計標準,每台風機上 裝有兩套互(hù)不相幹(gàn)的刹車裝置(zhì)。現代變漿控製的風機可(kě)以通過葉片的轉動改(gǎi)變葉輪從風中獲取能(néng)量的方式進行製動,也就是所說(shuō)的氣動刹(shā)車。機械刹車裝置通常作為備用應(yīng)急刹車裝置使用,在設備維修及檢修過程中機械刹車(chē)還能起(qǐ)到(dào)固(gù)定轉子的作用。早先的機械刹車裝置安裝在風機低速軸端,由於此處扭矩較大,要想用較小(xiǎo)的刹車力將(jiāng)轉子製動,刹(shā)車盤的(de)直徑需要做的很大。現在的風機通常將機械刹車裝置安裝在齒輪(lún)箱高速端,此處扭矩較小,便於製動,但是會對齒輪箱部件造成過大的(de)衝擊。偏航係統及(jí)變(biàn)漿(jiāng)係統中也存在機械刹車裝置。發(fā)電機係統:機艙:阻(zǔ)尼器:偏航係統(tǒng):塔筒:地基:測風係(xì)統:
風力發電機配件轉子葉片是風力發電機上基本也是重要的部件之一,它從風中獲(huò)取(qǔ)能量帶動輪轂轉動,進而帶動齒輪箱及發電機轉動進行發(fā)電。現代風機多數為升力風機(jī),其葉片從空氣(qì)動力(lì)學角度設計和製造,通過作用在葉片表麵的(de)氣動升力產生驅動力帶動葉輪旋轉(zhuǎn)。關於葉片的具體(tǐ)結構,不同的(de)葉片生產廠家會有不用的結構形式。對(duì)與葉片的製造材料,現在多數葉片(piàn)廠家選擇的是(shì)玻璃增強纖維。市場上也存在由碳纖維和鋁材製造的(de)葉片,但是由於(yú)成本及重量等原因,目前該類葉片在市場上很少見到。為了防止雷擊葉(yè)片上都裝有(yǒu)防(fáng)雷擊保護裝置。